

汽车壳破碎机
大型汽车壳破碎机可将报废汽车,汽车驾驶室、汽车保险杠、汽车车厢、汽车侧板,汽车龙骨条、废彩钢瓦等进行破碎加工,用以炼铁、炼钢厂的回收再利用。
大型汽车壳破碎机可将报废汽车,汽车驾驶室、汽车保险杠、汽车车厢、汽车侧板,汽车龙骨条、废彩钢瓦等进行破碎加工,用以炼铁、炼钢厂的回收再利用。
汽车壳破碎机构造介绍:
报废汽车壳破碎机操作方便,换刀简便快捷;刀架优化设计,爪型刀可分散受力度,使得每片刀的剪切力加大,适合破碎厚材料,硬质料块、料头等,有效的提高了刀具切削力、减少刀具磨损;设有电控安全设计,料斗采用双层结构,内填隔音材料,使得设备具有良好的安 全性及环保性,省电耐用。
报废汽车壳破碎机工作原理:
报废汽车壳破碎机该破碎机适应破碎自行车架,摩托车架,彩钢瓦,车厢板,龙骨条,彩电,冰箱,洗衣机,马口铁,废角钢,废方管,汽车驾驶室,文件柜,保险箱,汽车槽梆,打包压块,电器壳等杂质较多的废钢及工业废器设备。是一种新中型破碎生产线,适应于年破碎5000T以下的中小用户,中小型炼钢厂,中小型废钢回收公司,使用为钢企提供洁净合格炉料。
采用定刀与动刀相互结合,定刀为S型固定于刀盘顶部,在物料进入机壳内时,起到强制喂料和强制破碎的作用。动刀为垂头,当物料经过定刀强力撕破后,随转盘的转动最后在捶打过程中形成小于筛网的颗粒,经筛网滤入出料口。在出料同时经过除尘器,彻底把漆皮和杂质吸走,是破碎的金属颗粒干净,明亮,减少污染。筛网可根据物料和用户需求设计定做。
汽车壳破碎机整机外壳采用25mm—30mm锰钢板焊接而成,内装衬板,结实耐用。主轴采用锻打件精砗后进行热处理,扭矩力量再大也不会折断,刀盘采用锰钢铸造,内装S型刀片,刀盘之间串火车轮毂锻打锤头。主机机器外壳采用液压升盖装置,检修方便快捷,整机设计大方合理。并根据用户要求合理改进。
汽车壳破碎机技术参数
型号 | 功率 | 尺寸mm | 小时产量T | 适应物料 |
ZZPSJ-1000 | 22kwX2台 | 1000X1000X2500 | 1 -2.5 | 自行车架,金属压块,卷闸门,铁皮 |
ZZPSJ-1300 | 37kwX2台 | 1300X1300X2500 | 2-4 | 摩托车架,汽车 |
ZZPSJ-1600 | 55kwX2台 | 1600X1600X3500 | 3-6 | 壳,彩钢瓦,油 |
ZZPSJ-1800 | 75kwX2台 | 1800X1800X3500 | 4-10 | 漆桶,废旧家用电器,金属罐体 |
ZZPSJ-2000 | 90kwX2台 | 2000X2000X4500 | 5-15 | 龙骨条等轻薄料金属 |
报废汽车壳破碎机工作原理:
报废汽车壳破碎机该破碎机适应破碎自行车架,摩托车架,彩钢瓦,车厢板,龙骨条,彩电,冰箱,洗衣机,马口铁,废角钢,废方管,汽车驾驶室,文件柜,保险箱,汽车槽梆,打包压块,电器壳等杂质较多的废钢及工业废器设备。是一种新中型破碎生产线,适应于年破碎5000T以下的中小用户,中小型炼钢厂,中小型废钢回收公司,使用为钢企提供洁净合格炉料。
采用定刀与动刀相互结合,定刀为S型固定于刀盘顶部,在物料进入机壳内时,起到强制喂料和强制破碎的作用。动刀为垂头,当物料经过定刀强力撕破后,随转盘的转动最后在捶打过程中形成小于筛网的颗粒,经筛网滤入出料口。在出料同时经过除尘器,彻底把漆皮和杂质吸走,是破碎的金属颗粒干净,明亮,减少污染。筛网可根据物料和用户需求设计定做。
汽车壳破碎机整机外壳采用25mm—30mm锰钢板焊接而成,内装衬板,结实耐用。主轴采用锻打件精砗后进行热处理,扭矩力量再大也不会折断,刀盘采用锰钢铸造,内装S型刀片,刀盘之间串火车轮毂锻打锤头。主机机器外壳采用液压升盖装置,检修方便快捷,整机设计大方合理。并根据用户要求合理改进。
汽车壳破碎机构造介绍:
报废汽车壳破碎机操作方便,换刀简便快捷;刀架优化设计,爪型刀可分散受力度,使得每片刀的剪切力加大,适合破碎厚材料,硬质料块、料头等,有效的提高了刀具切削力、减少刀具磨损;设有电控安全设计,料斗采用双层结构,内填隔音材料,使得设备具有良好的安 全性及环保性,省电耐用。
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